Az út megépítését az indoklás szerint a kapuvári húsgyár miatt vették tervbe. 1924-ben. Addig azonban tekervényes út vezetett. Mert az utak akkor szoktak születni, ha mutatkozik rá igény, ha nem, nem. Évszázadokon keresztül a kapuvári vártól északra fekvő terület a Hanság…

  Ha már így is, úgy is indiánok lettünk, és ha az infotainment jegyében a médiákok hírműsorait amúgy is ama hírek dominálják, hogy hol történt hátborzongató katasztrófa a világban, kinek, mekkora a fasza, és kinek az agyveleje loccsant szét a szélvédőn, továbbá ha…

 Nagy János 1968 és 1972 között forgalomirányítóként teljesített szolgálatot a kapuvári kisvasútnál. 2010 novemberében az ő tollából jelent meg szerzői magánkiadásban a gazdag fotóanyagot és rajzmellékletet tartalmazó A kapuvári gazdasági vasút – A „hanyi…

 A Kapuvári Gazdasági Vasútról 1975-ben jelent meg egy vékony füzetecske Lovas Gyulától A hansági gazdasági vasút története címmel egy kirándulás alkalmából, azóta a napilapokban és folyóiratokban megjelent számos cikk, ismertető és interjú mellett a legrészletesebb…

 Vígh János 1949-ben lett a Kapuvári Gazdasági Vasút (KGV) vonalfőnöke, és rövid megszakítással egészen a vasút felszámolásáig, 1978. december 31-éig irányította a hálózat mindennapi működését. A ma kilencven esztendős János bácsit január első napjaiban személyes…

1978-ban a szilveszter nemcsak az év utolsó napja volt, hanem a Kapuvári Gazdasági Vasút is ezen a napon közlekedett utoljára. A kisvasút 1978. december 31-én szűnt meg, utolsó útjáról az alábbi képek narrálnak. Személyek azonosításához nem restellem a tisztelt publikum…

 A hetvenes évek első felében a Magyar Televízió sorozatot indított a még ereje teljében lévő, ám alig pár év múlva a közúti közlekedés preferálása miatt halálra ítélt helyi érdekű vasutak történetéről. A Kisvasutak Magyarországon összefoglaló címet viselő…