Ivanics Ferenc, Kapuvár országgyűlési turulja megyebeli elvtársaival kapva az alkalmon, azzal igyekezett legutóbb újabb szavazatszerzési akciót folytatni (igaz, már nem tudom, hova), hogy a kormány módosította az M9-es gyorsforgalmi út Sopron és Szombathely közötti szakaszát, azt főút tervezetével helyettesítve.

 

Természetesen ezt újfent szocialista álnokságnak próbálták beállítani, vidékrombolásnak, meg úgy általában mindennek, ami a jobboldali mitológia szerves része. Persze nem tudom, miért kellene ezt figyelembe venni, hiszen amint azt Orbán Tompika anno kijelentette, a parlament ellenzék nélkül is működik, így hát a fideszkommunisták maradjanak csak saját elveikhez hűek, s ne háborogjanak, ők most nem léteznek. Magyarán: aki ellenzékben van, az ne ugasson, nincs joga bírálni a kormányt, és a beszéd hangneme jövőre, a választások után is valószínűleg ezen elv szerveződik majd. Én azonban nem lennék (bár vagyok) ilyen agyilag alultáplált bunkó, szerintem Ivanicsnak van joga kérdőre vonni a kormányt, amint azt meg is tette. Igaz, ők mindig csak építenek, ők a nemzet felkent apostolai, Firtl Mátyás képviselő és Szakács Imre, a megyei önkormányzat elnöke azonban arról nem nagyon beszél, mi a szerepük abban a rombolásban, hogy Csermajor és Fertőd középiskoláját összevonták, oda saját, hű pártkatonáikat igyekeznek behelyezni, hogy aztán szépen szétprivatizálják az ország egyetlen – és életképes – tejipari középiskolájának területét. Ezt nyilvánvaló módon nem írja meg a maga propagandalapjában, a Nyugati Hírmondóban Bakáts László elvtárs-pajtás, a párt hű udvari bérnyalnoka, aki lapját már színösszetételében is – narancs-kék – a Fidesz ízlésére szabta.

 

 

 

 

Autópálya kapcsán azonban nézzük az igazat, ne csak a valódit. Soha nem épült annyi autópálya Magyarországon, mint az elmúlt nyolc évben. Ez nem vélemény, hanem tény. Ezzel szemben lássuk, mennyit épített az orbáni viktatúra a maga négy éves ámokfutása során. Írd és mond: tíz kilométert. Mégegyszer tehát: tizet. Ennyire futotta, mert kellett a zsé országzászlóra, kellett Simicskának, kellett Országjáró pártlapra, s aztán még Kaya Ibrahimékat nem is említettem, no meg a Millenárist, ahol külön pénzzel jutalmazták a csöppnyi tó vízének felszíni kezelőjét, a fenékkotrást, meg a közte lévő víz gazdálkodóját. Ezek megint tények, s nem afféle „ezek mind korruptak” típusú hangzatos bemondások. Azt a szerencsétlen tíz kilométernyi siófoki autópályát is csak a választás két fordulója között adatták át a magából hülyét csináló Fónagy Jánossal, hogy fényezze azt, amit nem lehet, hogy aztán a második forduló után azonnal lezárják a frissiben megnyitott pályaszakaszt, mondván, még nincs kész. Ezek után hiteles-e az ellenzék azon permanens böfögése, hogy még több autópálya kell? Jártak-e elő jó példával? Arra emlékeztet a dolog, amikor a mostani szegedi kádéenpé ugat, hogy az M5-öst korábban kellett volna a határig vezetni, de logikájuk éppen ott feslik fel, hogy az a „korábban” az ő regnálásuk idejére esik. Nem tudták megemészteni, hogy azt a „nemzetvesztő”, és harmincvalahány éves kora ellenére is ÁVÓ-snak titulált Botka csinálta meg, ahogyan jelenleg, az M43-ason is csakis és kizárólag azzal találnak fogást, hogy úgymond „korábban” kellett volna. Ivanics, Szakács Imre hivatkozhatna arra, hogy éppen ők nyújtottak be javaslatot 2000-ben a parlamentben az M9-es autópályára vonatkozóan, csakhogy azt elfelejtik hozzátenni, hogy hosszútávú tervezetként. Ja, úgy én is tudok ígérni, hogy „majd”, aztán az amnéziában kitűnő eredményekkel dicsekedhető nép úgyis elfelejti előbb-utóbb. Szakács szerint az M9-es elnapolása „felháborító és elfogadhatatlan”, érdekes módon 2000-ben nem volt az.

 

Aztán, felvetődik a kérdés, miből fogják előteremteni a pénzt, amikor többek között 2006-os ígéretüket is be kellene váltaniuk a 14. havi nyugdíjra vonatkozóan. Én mondjuk, nem vagyok telhetetlen, nem szeretnék 18. havit, csak 16.-at, elvégre az év 16 hónapból áll. Persze a nép, az istenadta, beveszi a brét, hogyne venné be, amikor nem képes felfogni, hogy az államháztartás úgy működik, mint a családi háztartás, ha százezret keresek, nem költhetek százhúszat. Úgy néz ki, magaspolitikusaink is mélyreható közgazdasági ismeretekkel büszkélkedhetnek, Ivanics Ferenc is bizonyára a középiskolában tett szert ilyen mélyreható ökonómiai jártasságra, hiszen érettségin túl nincs magasabb végzettsége. Lehet persze korrupcióra hivatkozni, hiszen a mostani szocialista párt nem kevésbé ostoba, tehetségtelen és *** [öncenzúra]. De vajon hitelesen hangzik-e a Fidesz szájából a korrupcióra való hivatkozás akkor, amikor még emlékezhetünk a Vegyépszer legalábbis gyanús üzelmeire (Polt Péter nem véletlenül akadályozhatta meg a kivizsgálást). Vagy talán az új Fidesz-kormány hitelből akarja mindezt megvalósítani, akkor, amikor előző este még az ország eladósodásáról beszélt, s csak az ostoba nép veszi be – és láthatólag beveszi – a maszlagot, hogy a kettő együtt megvalósítható, s vevő az illúzióra meg a csodafegyver utópiára. Ivanics államadósság kapcsán egyébként is hitelesnek tűnhetne, hiszen saját adóbevallása szerint neki szinte nincs tartozása, ááá, dehogy:

 

 

 

 

 

De legyen úgy, miután 2010-ben kormányra kerülnek, remélem, már 2014-ben autópályán utazhatunk Soprontól Szombathelyig. És ha nem? Akkor alighanem lesznek olyan karakánok és bátrak, mint ahogyan manapság melldöngetve kiállnak a sajtótájékoztatóra, és merészek ahhoz, hogy bevallják, blöff volt, kampányfogás, szavazatszerzési akció, s kijelentik: ígéretünk be nem váltása miatt lemondunk. De az igazi felelősök akkor sem ők lesznek, és irónia nélkül, valóban ezt is gondolom. A felelős a nép lesz, aki sohasem lát tovább az orránál, mert csak azt lehet átbacni állandóan, aki hagyja magát. Ha ez jó neki, ám tegye.